近日，我参加了“陕西文学周”的活动，随陕西作家采风团前往西乡县采风，参观了县博物馆、航空科技馆和茶文化博物馆，印象最为深刻的是“航空科技馆”。该馆位于二里高速路口，是陕南首个集航空科普、历史展示与互动体验于一体的沉浸式场馆，总建筑面积3008平方米，于2025年9月28日正式对外开放。被中国航空学会授予“航空科普教育基地”称号，兼具爱国主义教育基地功能。
该馆以“触摸蓝天轨迹，解码飞行传奇”为主题，融合AR、VR、5D影院等前沿技术，设五大功能板块，分别是：历史区：纵览中国及汉中航空事业历程;科普区：展品深入浅出解析飞行原理;体验区：配备VR设备、5D影院，提供沉浸式“天空漫步”等体验;互动区：设有军机模拟器、创客教室、无人机操控等设施，支持模拟飞行驾驶。此外，还有休息区，提供茶歇服务。
我们这些来自全省各地的作家们在这里大开了眼界，参观完各个展区，大家像孩子们一样兴趣盎然地体验了一把打怪兽、开飞机等游戏，玩得不亦乐乎，仿佛回到了童年，都觉得不虚此行。对我来说，更是如此。当我看到介绍012基地的展板时，心情格外的激动，因为我曾经在基地所属的企业工作过多年，曾经去过基地内所有的单位。看到照片上那些熟悉的影象，一下子就把我拉回到了那段打造银鹰的岁月。
1979年我参加了高考，虽然成绩全班第一，由于当时恢复高考不久，录取率极低，加之发挥不够好，还是差了一点。不过失之东隅，收之桑榆，我意外地被彤辉技校(陕西飞机工业(集团)有限公司技术学校)录取了。当时的陕飞公司为了保密，有许多称呼，山上厂区叫彤辉机械厂，35号信箱，山下叫劲松机械厂，36号信箱，统一称呼为彤辉机械厂、国营第一八二厂。记得刚刚入校不久，学校就组织我们登上了我们厂的产品，当时我国最大的国产运输机——运八飞机。这架飞机刚刚执行完任务，从对越自卫反击战前线回来。飞机很大，可以装载两辆坦克，我和同学们都被震撼到了。之后，我们又去总装车间(也被称为一车间、试飞车间)，观看飞机的装配过程。站在高高的桁架上往下看，整个303厂房一览无余，下面的人就像《格林童话》中的小矮人。车间之大为我一生中仅见，据说当时是亚洲第一，世界第三。这个车间就是运八飞机的“产房”，飞机完成总装后，就从这里拉到柳林机场，进行试飞，合格后，就可以交付给用户。
经过两年学习，我成为了航空工业战线的一名新兵。分配到了山上的33车间，开车床，从事机械加工，生产飞机零件。山上是主厂区，分为三个区。一区迎风楼，建在山坡上，是住宅区，下面是机械加工分厂;二区夹皮沟，厂部、子弟学校、体育场、俱乐部、商店等都在这里，是企业的心脏;三区青蛙塘，部装车间(301、302厂房)就在这里，机翼、机头、机身在这里完成后，沿着厂里的铁路拉到几公里远的山下进行组装。最开始我们这批青工住在三区，工作在二区，上班要么从红石口绕道，要么抄近道翻越一架大坡，我们经常选择后者，能省不少时间。坡上种着庄稼，秋天的时候，玉米成熟了，我们常常会从农民手里买上几穗，拿回宿舍烤熟了解馋。不久我搬到了37栋单身职工宿舍楼，就在大食堂对面，离上班的地方很近。单身楼前放着一台大彩电，晚上我们就站在楼前看电视，这几乎是我们唯一的业余文化生活。记得1982年第12届世界杯足球赛在西班牙举行，作为一个球迷，我几乎全程观看了比赛。还发生了一个小插曲，让我印象深刻。这届世界杯球星云集，可以说是星光熠熠。到底谁更厉害，大家心里都有自己崇拜的球星。我就觉得意大利的金童罗西最耀眼，但是一位工友最佩服法国的普拉蒂尼，究竟那一位更厉害，两个人争执不下，吵得不可开交，差一点就动了手。现在想想那时候太年轻，有些幼稚，容易冲动。白驹过隙，岁月如梭，如今几十年过去了，那位工友已经去世，我也年过花甲，可是往事在脑海里永远挥之不去。后来我因为个人原因离开了陕飞，但是青春却留在了那里，让我一生都感到自豪。
正沉浸在回忆之中，领队招呼大家乘车去下一个景点，把我拉回到了现实中。我一一和翼龙无人机、C919大型客机模型、模拟战斗机告别，依依不舍地离开了航空科技馆。
(作者：赵亚勇2026-07-05发于现代诗歌网)
